Dabei kann man auch um Punkte und Meistertitel fahren. Es ist hier vom Deutschen Motorsportbund (DMSB) die Deutsche Seriensport-Meisterschaft ausgeschrieben. Die Teilnehmer kämpfen um folgende Titel:

„Deutscher Seriensport-Meister"

„Deutscher Seriensport-Pokalsieger"

„Deutscher Seriensport-Cupsieger"

Was brauche ich für den Motorradseriensport ?

- Ein Motorrad, das einer Serienproduktion entstammt und für den Straßenverkehr zulassungsfähig ist.

- Eine Lederkombi (oder vergleichbare Sicherheitskleidung mit Protektoren), Motorradstiefel,

Rückenprotektor, Handschuhe und einen vom DMSB homologierten Helm.

- Eine Sportfahrerlizenz oder eine Veranstaltungslizenz (gültig nur für eine Veranstaltung)

Was kostet der Seriensport ?

Das hängt davon ab, welche Ziele man verfolgt. Der Einstieg ist kostengünstig, da das Motorrad relativ einfach vorzubereiten und ggfs. nur vom „Straßengeraffel" (Blinker, Spiegel,...) befreit werden muss. Dazu die Kosten für die Nenngebühr und Leihgebühr für den Transponder (Zeitnahme) pro Veranstaltung, eine Jahres- oder Veranstaltungslizenz. Hinzu kommen die Kosten für Kraftstoff, Verschleißteile, An- und Abreise, Verpflegung und ggf. Übernachtung.

Ablauf einer Seriensport-Veranstaltung:

1. Nennen für die Veranstaltung:

Im Vorfeld sendet man eine Nennung an den Veranstalter. Auch Tagesnennungen sind möglich, aber mit Preisaufschlag versehen. Der Veranstalter versendet nach dem Nennungsschluss an jeden zugelassenen Teilnehmer eine Nennungsbestätigung, in der Startnummer, Öffnungszeiten des Rennbüros zur Papierabnahme und andere Details verzeichnet sind.

2. Papierabnahme:

Bei der Papierabnahme an der Rennstrecke erhält jeder Teilnehmer die für die technische Abnahme notwendigen Dokumente sowie den Trans ponder zur Zeitmessung. Außerdem werden ein Programm bzw. Zeitplan und Teilnehmerverzeichnis ausgegeben.

3. Technische Abnahme:

Bei der technischen Abnahme werden das Motorrad und der Helm kontrolliert. Folgendes ist vorzulegen:

- Erhaltene Unterlagen von der Papierabnahme (techn. Formular)

- Der Fahrzeugbrief/-schein mit Eintragungen, Gutachten etc.

- Der Helm zur Kontrolle

Je nach Motorad wird bei der techn. Abnahme auch sofort eine Geräuschmessung durchgeführt.

4. Fahrerbesprechung:

Üblicherweise ca. 30 Min. vor der Dauerprüfung findet eine Fahrerbesprechung vom Veranstalter für die Fahrer/ innen statt. Die Teilnahme ist Pflicht. In der Besprechung wird der zeitliche Ablauf, Besonderheiten, etc. besprochen.

5. Ablauf der Dauerprüfung:

Meist wird die Dauerprüfung in zwei Gruppen durchgeführt, in denen 3 bis 4 Klassen zusammen starten. Die in der DP zu fahrenden Rundenzahlen sind natürlich von Strecke zu Strecke verschieden. Die genaue Distanz/Rundenzahl legt der Veranstalter in seiner Ausschreibung schon vor der Veranstaltung fest. Diese Distanz muss in der vorgegebenen Zeit zurückgelegt werden. Bei Überschreitung der Dauerprüfungszeit wird 1 Minute Karenz gewährt, danach gibt’s Strafpunkte. Bei schlechtem Wetter kann die Rundenzahl verkürzt oder die Fahrzeit verlängert werden, das wird ggf. während der DP durch Schilder angezeigt oder schon bei der Fahrerbesprechung mitgeteilt.

7. Sonderprüfung:

Die Sonderprüfung absolvieren die Klassen einzeln im Gruppenstart. Die Startaufstellung richtet sich nach Punktestand der Meisterschaft bzw. nach Nennungseingang. Nach Einnahme des Startplatzes wird in die Einführungsrunde gestartet. Nach erneuter Ankunft in der Startaufstellung wird der Start mit Ausschalten der Ampel freigegeben.

8. Zum Schluss:

Die Siegerehrung und einen hoffentlich gesunden Heimweg, von einer erfolgreichen Veranstaltung.